Прецизионные
Шлифовальные шпиндели
8 моделей | 1.5-32kW | до 45,000 RPM | наружного и внутреннего типа
Ультра-прецизионные шлифовальные шпиндели для плоского, круглого и внутреннего шлифования. Спроектированы с подшипниками P4/P2 и роторами с балансом G0.4 для субмикронной точности биения и высочайшего качества поверхности.
Наружное и универсальное шлифование — 3 модели
Специализированные шпиндели наружного шлифования для круглого шлифования валов, валков и вращающихся компонентов. Высокая жесткость для тяжелого съема материала с превосходной круглостью и прямолинейностью. Все три модели оснащены синхронными двигателями и большим диаметром круга до 600 мм для самых сложных операций наружного шлифования.
250MD06G32
170MD05G14B
155MD06G19
Внутреннее и универсальное шлифование — 5 моделей
Полный спектр шпинделей для внутреннего и универсального шлифования: шлифование отверстий, дорожек качения, микроотверстий и специальные применения. Скорости от 6 000 до 120 000 об/мин в 7 моделях, включая высокочастотные, ременные и синхронные типы. Микросмазка масляным туманом — стандарт на всех высокоскоростных моделях. Гибридные шлифовально-фрезерные шпиндели HC63/HC80 для универсального шлифования и легкой обработки.
120MD45Y15
100MD60Y7.5
100MD90Y2.5
80MD120Y1.5
150MD35Y32
Типы и технологии шлифовальных шпинделей
Понимание различий между конфигурациями наружных и внутренних шлифовальных шпинделей
Шпиндели наружного шлифования
Предназначены для цилиндрического шлифования валов, роликов и вращающихся компонентов. Увеличенный корпус (155–250 мм), повышенная мощность (14–52,5 кВт) и вместимость шлифовального круга до 600 мм. Высокая жёсткость для интенсивного снятия металла при превосходной округлости и прямолинейности. Синхронные двигатели обеспечивают постоянную скорость для стабильного качества поверхности на длинных заготовках. 7 стандартных моделей.
Шпиндели внутреннего шлифования
Компактные высокоскоростные шпиндели для шлифования отверстий, дорнования дорожек подшипников и финишной обработки микroотверстий. Тонкий профиль (80–120 мм корпус) для доступа к отверстиям малого диаметра. Скорость от 45 000 до 120 000 об/мин на высокочастотных асинхронных двигателях. Масловоздушная микросмазка входит в стандартную комплектацию для надёжной сверхвысокоскоростной работы подшипников. 4 стандартных модели.
G0.4 Точная балансировка
G0.4 — высочайший класс балансировки по ISO 1940-1, позволяющий максимальную точность.
Масляно-воздушная микросмазка
Входит в стандартную комплектацию всех шпинделей внутреннего шлифования и доступна как опция для наружного типа. Точно дозированные масляные капли подаются к каждому подшипнику через сжатый воздух, обеспечивая оптимальную толщину масляной плёнки на всех скоростях. По сравнению с пластичной смазкой: увеличивает ресурс подшипников на 30–50% при высоких скоростях, снижает рабочую температуру и обеспечивает скорости 45 000–120 000 об/мин, необходимые для шлифовальных кругов малого диаметра.
Интерфейсы посадки колеса
Шпиндели наружного шлифования используют индивидуальные оправки, фланцы HSK (HC63/HC80/HC100) или конические крепления под конкретные размеры круга. Шпиндели внутреннего шлифования используют резьбовые оправки для малоразмерных кругов. Все интерфейсы шлифуются на месте после сборки для гарантии концентричности. Возможны индивидуальные спецификации оправок для нестандартных кругов.
Тепловая стабильность
Термическое расширение при длительных циклах шлифования является основной причиной размерного дрейфа. Наша спиральная система водяного охлаждения поддерживает стабильную температуру шпинделя в пределах ±2°C. Встроенные датчики PT100 обеспечивают получение данных о температуре в реальном времени. Для ультрапрецизионных задач рекомендуем внешние системы охлаждения с точностью регулирования ±0,5°C для практически полного устранения температурных воздействий на геометрию заготовки.
Почему выбирают Наши шлифовальные шпиндели
Разработано для наиболее требовательных задач по качеству обработки поверхностей в современном производстве
Поверхностная обработка с точностью ниже микрометра
Роторы, сбалансированные до G0.4, с прецизионными подшипниками P4/P2 обеспечивают шероховатость поверхности Ra 0,05–0,2 мкм на закалённых сталях. Амплитуда вибрации менее 0,5 мкм на рабочей скорости гарантирует зеркальное качество обработки. Каждый шпиндель проходит индивидуальную проверку биения лазерной интерферометрией перед отгрузкой.
До 120 000 об/мин
Шпиндели внутреннего шлифования работают на скоростях от 45 000 до 120 000 об/мин, обеспечивая поверхностную скорость для малоразмерных кругов для эффективного съема материала. Высокочастотные асинхронные двигатели с масляно-воздушной смазкой обеспечивают надежную непрерывную работу на экстремальных скоростях.
Высокая жесткость для тяжелого шлифования
Подшипниковые узлы Tandem-O в наружных шпинделях обеспечивают исключительную жёсткость.
Увеличенные интервалы обслуживания
Наружные шпиндели с пластичной смазкой: интервал перекачки 2 000–3 000 часов. Шпиндели внутреннего шлифования с масловоздушной смазкой: непрерывная дозированная подача масла с заменой фильтра каждые 6 месяцев. Опция с керамическими гибридными подшипниками увеличивает срок службы на 30–50%. При правильном обслуживании шпиндели беспроблемно работают более 10 000 часов до планового ТО подшипников.
Проверка 100% перед отправкой
Каждый шлифовальный шпиндель проходит комплексное тестирование: измерение биения (лазерная интерферометрия), спектральный анализ вибрации (FFT), испытание на повышение температуры при имитации нагрузки, проверка соосности посадки подшипника, контроль целостности каналов подачи СОЖ и испытания на полной скорости. Предоставляется сертификат испытаний и видео осмотра.
Индивидуальные решения и поддержка
Индивидуальные оправки, специализированные подшипниковые узлы, нестандартные решения.
Как выбрать прецизионный шлифовальный шпиндель
Шесть ключевых параметров для оптимальной производительности шлифования
Наружное или внутреннее шлифование?
Наружные шпиндели: Для цилиндрического, плоскостного и универсального шлифования. Увеличенные диаметры корпуса (155–250 мм), повышенная мощность (14–52 кВт) и вместимость круга до 400 мм. 7 моделей. Шпиндели внутреннего шлифования: Для шлифования отверстий, дорнования дорожек подшипников и прецизионная обработка малых отверстий. Компактный (80–120 мм корпус), высокоскоростный (45 000–120 000 об/мин), меньшая мощность (1,5–15 кВт). 4 модели. Выбирайте исходя из геометрии заготовки и требуемой шероховатости поверхности.
Скорость вращения шлифовального круга (об/мин и линейная скорость)
Окружная скорость шлифовального круга (м/с) = π × диаметр круга (м) × RPM ÷ 60. Стандартные круги на керамической связке: 33–45 м/с. Круги CBN: 60–120 м/с.–Алмазные круги: 25–50 м/с.–Для круга 400 мм при 33 м/с требуется ~1575 об/мин.–Балансировка
Мощность (кВт) — Производительность снятия металла
Лёгкие финишное шлифование / малые детали: 1,5–7,5 кВт (80MD120Y1.5, 100MD60Y7.5). Среднее производственное шлифование: 14–20 кВт (170MD05G14B, 155MD06G19, 170MD30Y20). Интенсивное снятие металла / крупные детали: 32–52 кВт (150MD35Y32, 250MD06G32, 170XDJ12G40, 190XDJ08G52.5). Повышенная мощность позволяет увеличить скорость подачи и сократить цикл. Соотвествуйте плану производства.
Точность подшипников — P4 или P2?
Все шлифовальные шпиндели Luoyang Songju оснащены угловыми контактными подшипниками точности не ниже P4 (ABEC-7). Для ультрапреционных применений с требованием шероховатости Ra < 0,1 мкм и округлости < 0,5 мкм, мы предлагаем улучшение до P2 (ABEC-9) с керамическими гибридными подшипниками. Керамические подшипники (Si3N4 шарики с стальными дорожками) снижают центробежную нагрузку при высокой скорости, генерируют меньше тепла и увеличивают интервалы межсервичной обработки. Свяжитесь с нашими инженерами для обсуждения ваших требований к качеству поверхности.
Смазка — Пластичная смазка or Масляно-воздушная?
Пластичная смазка: Стандарт для большинства наружных шлифовальных шпинделей. Бесобслужный вариант для нормальных циклов нагрузки. Достаточно для скоростей до ~15 000 об/мин с стандартными подшипниками. Маслововоздуш= микросмазка: Необходима для скоростей свыше 15 000 об/мин и интенсивного цикла. Обеспечивает точную дозировку масла к каждому подшипнику. Стандарт для всех шпинделей внутренного шлифования (45 000–120 000 об/мин). Увеличивает ресурс подшипников на 30–50% по сравнению с пластичной смазкой при высокоскоростных режимах.
Требования к биению & Прецизионные шлифовальные шпиндели критически важны для достижения качества поверхности.
Все шлифовальные шпиндели Луоянского Сунцзюй динамически сбалансированы до G0.4 по ISO 1940-1 (самый строгий класс балансировки). Биение гарантируется ≤ 0,001 мм на посадочной поверхности шлифовального круга, измеренная лазерной интерферометрией и закреплённая в паспорте контроля. Для применений с продленными оправками или специальными переходниками, мы рекомендуем станочные системы балансировки. Наша инженерная команда поможет подобрать совместимое оборудование для вашей конкретной установки.
Отрасли и области применения
Шейки турбинных валов, штифты шасси, гильзы гидроактуаторов. Ультравысокая точность.
Производство подшипников
Внутреннее и наружное шлифование дорожек качения для шарикоподшипников, роликовых подшипников и радиально-упорных подшипников качения. Наши шпиндели внутреннего шлифования на скоростях 60 000–120 000 об/мин обеспечивают субмикронную геометрию дорожек качения, необходимую для подшипников точности P4/P2.
Автомобильные компоненты
Шейки коленчатых валов, кулачки распределительных валов, валы трансмиссии, дорожки ШРУС. Наружные цилиндрические шлифовальные шпиндели с большой вместимостью круга обеспечивают высокопроизводительное автомобилестроение с гарантированной округлостью и качеством поверхности на протяжении длительных серий.
Авиакосмическая промышленность
Поверхности трения ортопедических имплантатов (тазобедренный, коленный суставы), хирургические инструменты.
Машиностроение
Шлифование шпиндельных картриджей для ЧПУ-токарных станков и обрабатывающих центров. Шлифование направляющих и шарико-винтовых передач для сборки станков. Наши шпиндели используются станкостроителями по всему миру как для серийного производства, так и для изготовления компонентов в собственных мастерских.
Медицинское оборудование
Гидравлика
Мощность жидкости & Применения шлифования часто требуют конфигураций шпинделя, обеспечивающих высокую точность.
Отверстия гидроцилиндров, корпуса насосов, золотники и корпуса клапанов. Внутреннее шлифование прецизионных отверстий со строгими требованиями к округлости и шероховатости поверхности для обеспечения герметичности. Наши шпиндели внутреннего шлифования превосходно справляются с этими сложными задачами финишной обработки отверстий.
Индивидуальное изготовление шлифовальных шпинделей
Подшипник
Индивидуальные посадки колеса
Резьбовые, конические, HSK или фланцевые интерфейсы, обработанные в соответствии с вашими требованиями к шлифовальному кругу
Варианты смазки & Гибридные подшипники P2, индивидуальный преднатяг, масляно-воздушная, масляно-туманная или постоянная смазка.
Балансировка с установленным кругом, многоплоскостная балансировка для увеличенного срока службы.
Монтаж под конкретную машину
Нестандартные диаметры корпуса, схемы расположения фланцев и болтовых кругов для модернизации или новой сборки
Балансировка под конкретное применение
Почему балансировка G0.4 важна для шлифовальных шпинделей?
Стандартные параметры индивидуализации
Шлифовальный шпиндель Часто задаваемые вопросы
Какого качества поверхности можно достигнуть шлифовальными шпинделями Luoyang Songju?
При правильном выборе шлифовального круга и режимов обработки наши шпиндели, сбалансированные до G0.4 с подшипниками P4/P2, обеспечивают шероховатость Ra 0,05–0,2 мкм (зеркальная полировка) на закалённых сталях. Ключевые факторы: качество балансировки (G0.4), точность подшипников (минимум P4, P2 для ультрафиниша), техника правки круга и подача СОЖ. Наши шпиндели внутреннего шлифования 120MD45Y15 и 80MD120Y1.5, работающие на 45 000–120 000 об/мин с масловоздушной смазкой, специально разработаны для финишной обработки отверстий с Ra < 0,1 мкм.
G0.4 — высочайший класс балансировки по ISO 1940-1, допускающий максимальный остаточный дисбаланс.
Практически незаметен в чистовой поверхности. Более низкий класс балансировки вызывает волнистость.μm — Можно ли использовать шлифовальные шпиндели для фрезерных операций?
Как часто следует пересмазывать подшипники шлифовальных шпинделей?
Наши модели 170XDJ12G40 HC80 и 190XDJ08G52.5 HC100 — это универсальные шпиндели для шлифования и фрезерования, специально разработанные для обоих видов операций. Стандартные шлифовальные шпиндели оптимизированы для радиальных нагрузок при шлифовании и могут не обладать осевой жёсткостью, необходимой для интенсивного фрезерования. При эпизодическом лёгком фрезеровании мелким инструментом шлифовальный шпиндель может справиться, но для регулярного фрезерования мы рекомендуем нашу серию ЧПУ-электрошпинделей с системами крепления с хвостовиком типа BT/HSK и подшипниковыми узлами, оптимизированных для комбинированных осевых/радиальных фрезерных нагрузок.
Какая информация нужна для расчёта стоимости шлифовального шпинделя?
Шпиндели с пластичной смазкой: перекачка каждые 2 000–3 000 часов эксплуатации в нормальных условиях. При интенсивном цикле производства может потребоваться перекачка каждые 1 000–1 500 часов. Шпиндели с масловоздушной смазкой: дозирующая система работает непрерывно — проверяйте уровень масла еженедельно и заменяйте фильтрующие элементы каждые 6 месяцев. С каждой отгрузкой мы предоставляем индивидуальный график смазки для конкретного шпинделя. Правильная смазка — важнейший фактор ресурса подшипников шпинделя — недостаток смазки приводит к износу, переизбыток — к перегреву и потере энергииприводит к износу, переизбыток — к перегреву и потере энергии.
What information do you need to quote a grinding spindle?
Для точного расчёта, пожалуйста, укажите: (1) тип шлифования (наружное/внутреннее/плоскостное/универсальное), (2) материал заготовки и твёрдость, (3) требуемая шероховатость (Ra в мкм), (4) размеры шлифовального круга (наружный диаметр × ширина × посадочный диаметр), (5) требуемая скорость (об/мин или м/с), (6) марка и модель станка для проверки совместимости, (7) объём производства (деталей/час или годовой объём). Наши инженеры подберут оптимальную модель и компоновку шпинделя. Срок подготовки коммерческого предложения: 24–48 часов.
Нужен прецизионный шлифовальный шпиндель?
Сообщите нам о ваших шлифовальных задачах, материале заготовки и требованиях к качеству поверхности. Наша инженерная команда подберет оптимальную компоновку шпинделя с ценой и сроками поставки. Гарантирован ответ в течение 24 часов.
Получить выгодное предложение
Заполните форму ниже, и наша инженерная команда ответит в течение 24 часов.
Связанные продукты
Посмотрите наш полный ассортимент электрошпинделей, линейных направляющих и подшипников